Corvette Stingray Cabrio – zu Verkaufen

Privatverkauf meiner 1972 Corvette Stingray

Als Mitglied der US Car Freunde Bremen möchte ich die Newsfunktion gerne einmal in eigener Sache nutzen.
Schweren Herzens möchte ich (Username: V8Rabe) mich von meiner Corvette Stingray aus dem Jahre 1972 trennen.
Der Grund der Trennung liegt einfach in der begrenzten Zeit. Leider fehlt mir aktuell die Zeit für sommerliche Ausfahrten mit diesem wunderschönen Auto. In den letzen Jahren konnte ichdie Corvette gerade einmal 500km nutzen. Zum „rumstehen“ ist die Vette einfach nicht gebaut. Sie gehört in gute Hände die Zeit haben, für Ausfahrten im Cabrio.

Die Vette hat im Februar 2017 erstmals deutschen Boden erreicht und wurde 08/2017 von mir persönlich zugelassen.

Innerhalb der USA hat sie eine Neulackierung erhalten in Rot. Die Originalfarbe der Corvette war „Weiß“.

Ein paar Eckdaten:

  • Baujahr 1972 / Chrom Bumper
  • Schalter
  • Das Verdeck ist komplett neu
  • 200PS
  • Matching Number (bis auf die Farbe Originalzustand)
  • H-Zulassung vorhanden (einsteigen und losfahren)
  • TÜV bis 08/2021
  • Lack nicht perfekt hat kleine Mängel

Festpreis: 26.500€ 

(Bitte keine Anfragen bzgl. Ratenzahlungen oder etwaige Probefahrttouristen, bei ernsthaften Interesse bitte mich direkt z.B. übers Forum ansprechen)

Street Car and Bike Treffen von 1998

Autotreffen 1998 auf der Bürgerweide in Bremen

Na, wer kann sich daran noch erinnern?  
Im Sommer 1998 gab es auf der Bürgerweide Bremen ein „Street Car and Bike“ Treffen. Die Vorreiter der heutigen Street MagShows, welche jährlich zum Beispiel in Hamburg, Hannover und Geiselwind stattfinden.

Die Fotos sind natürlich überschaubar und die Qualität entspricht nicht dem heutigen Standard, aber dafür ist es um so mehr retro ??.

Interessant ist aber, dass selbst damals schon Fahrzeuge von überall anreisten und die Umbauten einzigartig waren. Individuelle Lackierungen gehörten selbstverständlich dazu. 
Die paar Fotos, die ich in meinem Fotoarchiv gefunden habe, zeige ich Euch gerne …

Mich würde echt interessieren, ob es noch den einen oder anderen Wagen von damals gibt… z.B. den Lincoln Sitting Bull ??

Der Pontiac GTO von 1967 / eine Ikone

Vorstellung der Mitgliederautos….

Sommerurlaub 2018 – ein Roadtrip durch Kalifornien war Schuld für den Kauf dieser Muscle Car Ikone aus dem Jahre 1967.

Der Roadtrip führte von Los Angeles, Death Valley, Yosemite National Park nach San Francisco und dem legendären Highway One wieder zurück nach LA.
Direkt nach dem Yosemite war es geschehen. Wir suchten ein Hotel und fanden einen Pontiac GTO im tadellosen Zustand. Leider stand er nicht zum Verkauf, aber nach diversen Gesprächen mit dem Eigentümer waren wir als Erstkäufer gesetzt.

Kaum retour in Deutschland, fragten wir im Juli 2018 nach, und siehe da, der Eigentümer willigte ein zu Verkaufen … also direkt einen sehr guten Freund aus San Diego kontaktiert, der den Wagen für uns gekauft und umgehend verschifft hat. Per Container ging es nach Deutschland und „ja“ wir haben die Route online täglich verfolgt und wurden immer aufgeregter. ?? 

Im Oktober 2018 kam der Container in Bremen Huckelriede bei CFR Rinkens an. Der Wagen wurde sofort verzollt, umgerüstet und natürlich zugelassen. Seit November 2018 fährt er nun in Bremen und umzu und jede Fahrt ist eine wahre Wonne.

Der Motor ist ein original 400er GTO Motor welcher erst vor 6000 Meilen komplett neu aufgebaut wurde. Um den Wagen ein wenig mehr Leben einzuhauchen, wurden zudem noch diverse Edelbrock Teile verbaut. 

Der Erfinder und der damalige Chefingenieur des Pontiac GTO war im übrigen Mr. John DeLorean ??.  Mit der Einführung des GTO „Gran Turismo Omologato“ wurde die Muscle-Car Ära eingeleitet was den Wagen zu einer Ikone der Automobilgeschichte macht.

Die Filmbegeisterten kennen den Wagen auch z.B. aus dem Film „Triple X“ mit Vin Diesel.  

Auf eine stetig knitterfreie Fahrt ! 😀  ❗ 

Daisy’s November 2019 Specials

[Werbung, unbeauftragt]

Der Grünkohl hält Einzug im Diner

Das Daisy’s Diner in Oyten hat jeden Monat eine Special Karte – natürlich Treffen wir uns an jedem 1. Sonntag im Monat im Diner, aber viele von uns fahren auch so einfach mal vorbei.
Da sind die Specials immer wieder willkommen, um mal Abseits von der Speisekarte unserer U’Ess‘ Car Kultur zu fröhnen.  😆 

Die November Specials möchten wir Euch nicht vorenthalten.
In Bremen und umzu startet mit dem ersten Frost im Jahr die Grünkohlsaison, also dreht sich die November Karte im American Diner auch um das Thema „Grünkohl“ – Der „Bremer Burger“ mit Grünkohl und Kassler wäre mal eine gewagte Ansage… also ich weiss definitiv, ich werde den Burger in der nächsten Woche noch testen, da bin ich mir aber sowas von sicher  😀  – wenn möglich gibt es im Nachgang dann noch einen Kaiserschmarrn….  😎  ❗ 

Aber schaut selbst – Die US Car Freunde Bremen sagen: „n guten!“ und Viel Spaß im Diner !

Der Camaro6 ZL1 – 1LE in der Farbe Shock

Vorstellung der Mitgliederautos….

Da es in der Wintersaison bei weitem weniger USCar Treffen gibt, wollen wir die Zeit nutzen um einfach mal ein paar Autos der Mitglieder vorzustellen….

Wir starten ganz klar mit einem Monster mit Straßenzulassung. Der brandneue 2019er Camaro6 ZL1 – 1LE.

Es stellt sich stetig die Frage: „ist er Gelb oder Grün“… ganz egal sagen wir – aber der Name der Farbe ist Programm: Shock

Die Eckdaten sind eindeutig … 6.2Liter Hubraum Supercharged auf 650PS inkl. dem 1LE Trackpack und einer superschnellen 10-Gang Automatik.

ABER: dieser spezielle Camaro6 ZL1 -1LE hat ein paar zusätzliche Extras erhalten, wie z.B. einen größeren Kompressor. Aktuell schlummert hier ein 2.3L Kompressor drunter. Die letzen Messungen ergaben etwas um die 750PS. Eine 100-200km/h Messung ergab 6.77-Sekunden. Die Endgeschwindigkeit ist jenseits von 320km/h. ?
Umgebaut wurde der ZL1-1LE in München bei GeigerCars. Wer möchte kann sich den Umbau und die Messungen auch in den Videos im Youtube Channel von GeigerCars anschauen.